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一到夏季，台风、暴雨习以为常，但二手车行业却有所忧虑。日前，台风杜苏芮席卷多地导致我国北方地区发生暴雨和洪涝灾害，大量汽车被水浸泡。据国家金融监督管理总局最新数据显示，截止8月8日上午10时，河北、北京、黑龙江、吉林、天津5个受灾地区的保险机构收到的保险报案中，车险报案7.05万件，估损金额14.7亿元。
灾害之后，“泡水车”如何处置备受关注。受损车辆由于泡水的程度不同，通常被分为涉水车和泡水车。针对受损不严重的涉水车，理赔维修后可继续使用；针对泡水车一个是车辆受损严重又没有购买车损险的，可能会流入市场售卖掉；另一个是全损达到报废标准的，由保险公司理赔，车辆归保险公司所有后委托拍卖。
无论如何处置，参考以往的经验，受损车辆大概率还是会流入二手车市场，要么是重新翻修、清洁、整容修整后通过二手车市场、拍卖场、租赁公司等途径售卖，要么是拆解成零部件售卖。毕竟有数据显示，去年郑州水灾就有近40万辆泡水车流入二手车市场。
燃油车泡水，市场已经形成了完善的售卖循环流程，对于燃油车的泡水检测也已经十分成熟。新能源汽车市场渗透率日益提升，电动车泡水和燃油车又有啥区别呢?
车e估的评估师表示，燃油车和电动车除了内饰、线束、电子器件泡水的共性外，会有一定的差异。燃油车的发动机进气口在前方，排气管位于较低的位置，水很容易进入到气缸导致发动机故障或报废。而电动车没有进气口和排气管，相比之下更不怕水。不过需要注意的是，虽然根据国标要求电动车的动力电池必须满足IP67 的防水标准，换句话说就是一般情况下在车在1米深的水里泡半小时不会有啥事，但高压插件等泡水容易氧化腐蚀，引发车辆绝缘故障，而且雨水对电池的侵蚀是不可逆的。
所以，不论是燃油车还是电动车，长期泡水都可能产生大量安全问题。只是在相同的情况下，电动车较之燃油车产生问题的要少一点，维修代价更小一点。
泡水车的存在，是对汽车行业健康发展的威胁。杜绝泡水车，不仅是消费者的权益，也是汽车行业持续发展的保障。强化检测，不仅是为了消费者，更是为了广大车商的利益。
杜绝泡水车并不是一件容易的事情，需要专业而细致的检测技术和丰富的经验。当车辆被淹后，仅仅从车辆表面的状况来判断其泡水情况的严重性是非常困难的，消费者和车商在收/买二手车的时候还是需要依靠像车e估这样的第三方检测更为靠谱。车e估能够以专业的技术及经验对二手车进行全面且细致的检测，辅助历史车况、碰撞记录的数据查询，最大程度剔除可能存在的泡水车，保证公平交易。另外，专门售卖泡水车时，更应通过专业的第三方检测报告书面展示详细车况，做到交易“透明化”。
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